Como probar sensor de dpfe en tauro

-La presión diferencial de sensor de retroalimentación electrónica en Tauro se encuentra hacia la parte trasera del motor, cerca de firewall. Esta válvula es parte importante del sistema de gestión del motor, así como el sistema de emisión. Su objetivo es inyectar quemados gases de escape en la cámara de combustión cuando el motor está por encima de ralentí o en cruceros. Que ayuda a enfriar cargo de combustión, evitando motor de ping al acelerar, sino que también reduce las emisiones de smog debido a la sincronización del encendido avanzado posible gracias a este sensor. Cuando DPFE válvula falla, la computadora del motor de gestión del conjunto de códigos e iluminar "Check Engine" de luz.

Dificultad:

Moderadamente desafiantes

Instrucciones

Cosas que necesitará

• Destornillador
• Voltímetro
• 3 pies de longitud de tubo de vacío de ¼ de pulgada
• Recoger

1. • 1
     Ubique el sensor DPFE en el vano motor en el soporte adjunto al motor, cerca de firewall.Presione dos inferiores mangueras 3/8-pulgada de fondo del sensor. Busque en las mangueras para manguera de sustancia blanca en polvo, buscando conectar. Use escoger y abrir las mangueras mediante la ruptura de sustancia en polvo blanco y agitando de la manguera.
   • 2
     Superior de la sonda de alambre en el conector de tres cables en el sensor, utilizando un voltímetro. Conecte el cable negro del voltímetro a cualquier contacto con el suelo bien. Plug de ¼ de pulgada línea de vacío en el puerto exterior en la parte inferior del sensor. Gire la llave de encendido. Sonda primer alambre con punta roja de un voltímetro, mientras que la aplicación de succión en la manguera. El rango de tensión en el sensor es de 0 a 5 voltios. La tensión debe aumentar cuando la succión está presente en la línea de vacío y se debe dejar cuando no se aplica succión. Si el sensor no sube o palos, cámbielo.
   • 3
     Compruebe el puerto contrario. Se mostrará un poco menos de tensión, pero mientras se registra de arriba abajo la escala, pasa la prueba. Conecte las mangueras de nuevo en el fondo del sensor.